●车架接纳槽形梁梯形结构，，，
，抗弯、抗扭性能优异，，，
，更好的顺应矿区卑劣工况。。。。。。

●等宽梯形增强型车架，，，
，一体化上装设计，，，
， 使车架与上装的毗连位置越发合理、可靠。。。。。。柔性车架可以有用疏散应力，，，
，阻止应力集中导致车架开裂。。。。。。

●独吞的组合V式推力杆结构，，，
，使后板簧不再肩负转向和运动历程中的侧向力，，，
，有用解决后悬系统可靠性和板簧使用寿命。。。。。。

●前油气后板簧悬架，，，
，接纳15片100mm宽不等片厚组合，，，
，即包管了矿区卑劣工矿刚性强度需要，，，
，又很好的知足前悬缓冲减重性能，，，
，系统可靠性高、寿命长，，，
，驾驶恬静性好。。。。。。

● 驾驶室三段式结构：驾驶室本体+发念头罩+右平台。。。。。。驾驶室本体与左纵梁自力相连，，，
，镌汰车架扭转对驾驶室影响，，，
，提升可靠性。。。。。。

● 单边窄体驾驶室，，，
，既知足驾驶空间需求，，，
，同时小空间驾驶室制冷/制热效果好。。。。。。

● 空滤器总成额定流量：4000m?/h

滤清效率≥99.97%

原始阻力≤3kPa

●反吹预滤器，，，
，延伸保养周期，，，
，获得市场一致好评。。。。。。

● 驾驶室加保温棉、双层玻璃、后视镜加热

● 燃油锅炉加热、货箱底板加热